区块链＋AI，如何答好4亿辆电动自行车的充电民生题

　　摘要：“可信数字资产”与“AI”两大引擎，正在推动电动自行车充电基础设施从工程建设走向资产运营，让4亿辆电动自行车的充电更安全、更便宜、更省心。

　　2026年9月11日，上海玖电科技有限公司（简称：“玖电科技”）与蚂蚁区块链科技(上海)有限公司（简称：“蚂蚁数科”）正式签署战略合作协议，在蚂蚁数科副总裁、中国区业务发展部总经理孙磊与玖电科技总经理卓敬旋的共同见证下，蚂蚁数科中国区IoT生态部总经理陆唯一、玖电科技副总经理赵永林分别代表双方签约。双方将聚焦城市电动自行车充电基础设施升级，打造民生基础设施领域AI新经济实践样本。

　　这不是一次普通的签约。放在中国民生基建与数字技术融合的产业进程中看，它标志着电动自行车充电行业正式从“工程建设逻辑”转向“可信资产运营逻辑”：既要让居民充得上、充得起、充得安全，也要让这门生意可算账、可经营、可长久。

　　一个迈向百亿级市场规模、覆盖近4亿辆电动自行车的民生行业，正在借助区块链、AI技术，完成从“城市管理对象”到“城市治理基础设施”的升级。

　　为什么充电桩是一门民生生意

　　电动自行车充电，是一个典型的民生基建样本。

　　它的难处不在建，而在管：一个小区装上几十个充电口，工期不过数日；可这些散落在角落、常年风吹日晒、又无人值守的设备，要一年到头不出故障、不惹安全事故，得有人常年盯着。

　　中国自行车协会数据显示，国内电动自行车保有量已接近4亿辆。头豹研究院报告测算，2023年社区充电市场规模约77.5亿元，预计2028年增至134.9亿元；社区充电接口需求量已达4755.7万个，往期复合增速约28%。

　　但规模越大，管的难度越高。单点规模小、分布散，设备与场地条件千差万别，很难靠“加人”摊平：人力铺得越开，成本越高，效率未必同步提升。

　　行业近十年的演进，正围绕这一矛盾展开：2018—2021年是“卖桩时代”，拼的是制造与销售；2022—2025年“合规时代”到来，安全事件推动强监管，行业从“增量建设”转入“存量优化”；2025年后，当“桩”铺满、“运营”内卷，升级空间落在两端：前端让居民好充电，后端让桩好运营、少出故障。

　　电动自行车充电是高频、小额、海量、强民生的生意，可它的痛点几乎都集中在“管桩”上：设备易损、巡检费人、故障响应慢、用户投诉多。谁能把单点位的运营成本压下去，谁就握住了这个行业最稀缺的能力。

　　头豹研究院报告的数据也印证了这一点：国内社区充电市场自主运营模式CR5约61.8%，加盟运营模式CR5约40.6%；报告判断，头部玩家“仍不具备较大市场影响力和主导地位”，竞争着眼点正从“产品性能”转向“运营水平”。

　　如果运营决定单个点位能否被居民接受，数据则决定整个网络能否被高效管住。过去十年，运营商多靠人力滚动扩张，点位越多、管理成本越高，规模反而成了负担。

　　玖电科技与蚂蚁数科的合作，正是在运营能力与数据能力上同时发力，推动行业从分散走向整合、从低水平竞争走向高质量发展。

　　“区块链+AI”：在行业、资本与民生之间，架起一座可信的桥

　　既然瓶颈在“管”这一端，解法也要从数据和信任入手。区块链的分布式存证、不可篡改、全程可追溯，让分散设备的运行数据可被验证：一根桩什么时候充过电、出过什么故障、由谁检修过，都留有可查的痕迹。对居民，这是安全可追溯；对监管部门，这是治理有据可依。

　　事实上，蚂蚁数科已在多个新能源场景跑通过这套能力：让分散设备产生的运行数据可核验、可调用；数据一旦足够连续、可信，分散的设备也就有了被外部机构看懂的基础。

　　而如果说区块链解决的是“数据能不能被信任”，那么AI解决的，是“资产能不能被聪明地经营”。而这正是蚂蚁数科与玖电科技的行业经验形成合力之处：前者在能源场景中打磨的电力交易与运营智能体，擅长在海量数据中做预测与决策；玖电科技多年积累的全链条行业经验，从设备研发、建设实施到运营运维的每一个环节，则为智能体提供了最真实的落地场景。

　　值得一提的是，把AI应用在产业上，它不仅能带来产业经营能力的提升，还能为政府安全治理带来助力：当每一根桩都有可信数字身份、每一次运维都能被AI预判调度，分散点位的治理盲区才真正被照亮。落到居民身上，就是充电不再担心设备带病运行，也不必为找不到空位绕远路。

　　陆唯一在采访中便指出，蚂蚁数科与玖电科技合作的进一步深化，是为了共同将充电桩这项民生基础设施，建成老百姓用得放心、城市管得高效的服务网络。

　　而区块链和AI的结合，才能把行业长期粗放的“重运营”，升级为可复制、可度量的精细化运营能力。

　　结语

　　有了上述坐标系，此次签约也就有了真实的价值感。

　　充电桩行业与共享单车有相似的底色：都是高频、小额、贴近日常生活的生意，也都曾因高度分散、难以标准化管理而走过弯路。场景不同，面对的是同一个课题：分散的设备，怎样才能被长期、稳定地管好、用好？

　　此次签约正是答案，它不是一家运营商“找了一个技术方”，而是一个产业平台与一套技术方法论在正确的时间点上的一次对接，对接的正是这个行业最缺的那块“能力拼图”。

　　当一个迈向百亿级的民生市场既有把分散设备变成可信资产的工具，也有把“重运营”变成“智能经营”的手段，这个行业的下半场才真正开始。而居民最终得到的，是更安全、更便捷的充电服务体验，这也是“民生基础设施”几个字最朴素的落点。